Fiat 18 BL Omnibus 1915
Modèle Rio numéro 20. Échelle 1/43.
Modèle Rio numéro 20. Échelle 1/43.
Le Fiat Type 18 est un modèle de camion et d'autobus lancés en 1911 pour le camion et en 1913 pour l'autobus.
En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée par le Roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Type 18 est présenté en 1911. Ce nouveau modèle dispose d'une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle dont la charge utile est supérieure au Fiat 15.
Il était a l’origine prévu pour le transport de troupe mais pouvait être livré en châssis cabine ce qui permettait de l’équiper en plateau bâché ou non, en plateau à ridelles ou en ambulance
et bien sur en omnibus.
Le "type 18" connaîtra un énorme succès auprès des armées et sera décliné en plusieurs versions.
Il sera choisi par les armées italienne, britannique, russe et française.
Le Fiat 18BL pouvait transporter, dans ses versions urbaines ou de ligne, 25 passagers assis à la vitesse "fabuleuse" de 45 km/h.
En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée par le Roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Type 18 est présenté en 1911. Ce nouveau modèle dispose d'une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle dont la charge utile est supérieure au Fiat 15.
Il était a l’origine prévu pour le transport de troupe mais pouvait être livré en châssis cabine ce qui permettait de l’équiper en plateau bâché ou non, en plateau à ridelles ou en ambulance
et bien sur en omnibus.
Le "type 18" connaîtra un énorme succès auprès des armées et sera décliné en plusieurs versions.
Il sera choisi par les armées italienne, britannique, russe et française.
Le Fiat 18BL pouvait transporter, dans ses versions urbaines ou de ligne, 25 passagers assis à la vitesse "fabuleuse" de 45 km/h.
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